Resumen
Este trabajo, pretende generar una propuesta que pueda a través de un análisis del desempeño de redes auto
organizantes o redes ad hoc, mejorar el rendimiento en un enlace IEEE 802.11P, mediante diferentes muestras de
ejercicios en ambientes con redes ad-hoc y protocolos asociados a este tipo de tecnologías, de los cuales puede
obtenerse un modelo que permite disminuir los problemas o deficiencias (conectividad y pérdidas en los paquetes que se transmiten). En este tipo de análisis se pretende brindar una opción para el mejoramiento del desempeño de las redes móviles vehiculares basados en el estándar IEEE 802.11p. Buscando dar una solución en la cual se garantice que el tránsito de la información que pasa por estas no se vea afectado por la congestión de la red, y, que se garantice el principio de disponibilidad de la misma, esto se obtendrá con base a las diferentes comparaciones y pruebas que se han realizado en la búsqueda de medir la tasa de transferencia en Mbps. [1]
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